Nahverkehrsforum Dessau und Anhalt
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14.04.2008 18:59
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Dessau als Sitz des Umwelbundesamtes wird sich wohl nicht leisten können, die Straßenbahn abzuschaffen. Und dann wollen wir noch abwarten, wie sich die Energiepreise entwickeln werden. |
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Die Firma V aus S hat sich vor geraumer Zeit schon gegen eine Übernahme der Dessauer Straßenbahn geäußert. Die Konzession der Bahn läuft ja auch noch bis 2022. |
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Ob dann wirklich an einem Verkehrsbetrieb festgehalten werden würde, der dann nur noch aus 2 Straßenbahnlinien besteht, glaube ich nicht so recht. Vielleicht sollte man sich als Filiale an Magdeburg (oder ???) anschließen. |
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Um noch einmal auf das Hauptthema zurück zu kommen: Ich finde es ist ein deutliches Zeichen seitens der DVG, das nun ein Großeil der KOM-Fahrer auf Straba ausgebildet werden. |
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Müller und Heinrich übernehmen Leistungen der DVG. Meist im "Dreiwochenverbund", wenn man es so nennen kann. Eine Woche fährt die DVG den Schülerverkehr, darauffolgend Müller und darauf Heinrich. In der vierten Woche fährt wieder die DVG usw. |
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Und hier gips den MZ-Artikel dazu |
Zitat von FTB
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Ich bin heute das erste Mal da, aber bezüglich der Konzessionsvergabe im Dessauer Umland kann man nur den Kopf schütteln. Da werden Unternehmen (Heinrich und SCALAR) gefördert, weil sie neue Busse beschaffen, dann verlieren sie die Konzession und müssen dann "zum Dank" (lt "Frontal 21" dieser Woche) auch noch die Fördermittel zurückzahlen. Da habe ich aus Bayern - dort von Schienenverkehr - ein besseres Beispiel erfahren. Die Bayerische Oberlandbahn wird neu ausgeschrieben, aber der neue Betreiber MUSS SÄMTLICHE FAHRZEUGE zum am Tag der Übernahme vorhandenen RESTBUCHWERETES übernehmen. Das finde ich klasse. Wenn der Betreiber wechselt, dann nur mit Übernahme der Fahrzeuge des alten Betreibers zum aktuellen Buchwert. Nur so kann meiner Meinung nach Wettbewerb vernünftig sein. Aber der Landkreis WB ist wohl V-Fix. |
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Moin moin ! Zitat von FTB
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