Ja, die NGT würden dann komplett ausreichen. Je nach Fahrplan kann man pro Tag eine Bahn auf der 1 einsparen. Somit wären in der Woche 7 Bahnen draußen, eine in HU. Zwei Wagen wären als Reserve da.
Wenn die Strecke also wegfällt, könnte man sich von den GT8 endgültig trennen (wobei 001 und 003 sicher noch bis 2015 bleiben werden wegen der HU-Frist).
Ich hatte jetzt überlegt, bin aber irgendwie nicht auf NGT6 gekommen. Tschuljunk NGT-K bietet sich von der Logik her ja an, da es an sich die halleschen MGT-K als Einrichtungswagen und für Normalspur sind (oder die halleschen die Dessauer in Anderthalbrichtungsversion für Meterspur). Wollte aber Niemandem auf den Schlips treten. FTB